(02月08日)较低油价引起中国公司海外寨油加到时间:2009-02-08原文公开发表:2009-02-08人气:10国际炒家对石油期货的一段时间疏远使其价格目前一度保持在40美元左右的低位，这让市场上的大买家们看见了增持的绝好机会。2月2日，当纽约商品交易所收盘时，3月份交货的轻质原油期货价格暴跌了1.60美元，每桶价格40.08美元，跌幅近4%。坐落于北京的中石油市场研究所及时接到了这一信息，由10人构成的信息检验和油价预测小组开始了紧锣密鼓的分析工作。这个研究部门很少被外界熟知，它负责管理为中石油这个名列世界前五名的石油巨头，获取原油以及成品油的价格预测和市场决策。

这些决策信息被严苛保密，按照月报、季报和年报的有所不同时间点，要求着中石油短期以及中期的市场不道德。中国的每个石油公司完全都有这样的智囊部门，他们决策的最后执行者是中联油和中联化两家公司，这两家公司负责管理从海外购置和运输大量的原油。据知情人士透漏，当前的价格早已近高于智囊部门对2009国际油价50美元/桶的预测。

当国际石油价格从147美元/桶跌到至30、40多美元/桶之时，中国买家们开始动手订购原油了。这一预测内容还包括，2年后，国际石油价格还将大上涨。

目标：原油、油田从中东到达中国的海运航线上，一艘中国油轮在波斯湾上童年了寂寞的农历新年，船员多数来自中国，他们对这条航线早已非常熟知，自从国际石油价格暴跌之后，来自中石油、中石化、中海油的海运订单让这条航线日益挤迫。心系这艘油轮的不仅有船员的家人，还有远在上海的中海油运远洋一处，和多数濒临破产的海运公司有所不同的是，中海油运期望一季度需要步入开门红的业绩国际油价如果节节暴跌，中国买家之后不会屡屡使出。中海油运远洋一处的工作人员告诉他记者，中石化、中石油、中海油以及壳牌这样重量级的大买家，目前最注目借此东至远东的石油运输航线，中东地区的油价和石油运输价格都较为低廉。

中石化偏向于出售原油，是因为他们享有大量的炼厂，现在炼油对企业经营十分不利。德勤能源分析师卢娅分析说道。被指出有可能向海外张开出售之手的中石油，其内部人士则对记者坦言，目前的石油价格的确是一个进行海外并购的好时机。

但他也忧虑，一旦采行高调的动作，将有可能影响石油市场的价格。有消息人士回应，中石油面对着大庆油田从5000万吨减产为4000万吨的局面，要确保充足的石油储量，之后必需要进行海外并购。而知情人士透漏，国内石油公司的心理价位在每桶原油50美元以上，而现在早已近高于这一价格，因此无论采行怎样的海外并购手段，都是一个最佳的时期。

据理解，中石油集团无意与欧洲企业合力并购澳洲第三大石油天然气企业Santos。而记者了解到，从2008年8月至今，中石油、中海油、中石化、中化正在国际能源市场增大并购石油公司的动作。

石油战略的最重要时机道别了高油价时代，中国的石油公司机会确有？据业内人士透漏，逃跑时机，不断扩大海外投资早已沦为政府决策层考虑到的问题，一些涉及的研究工作早已于近日进行，其中牵涉到出售油田的策略自由选择。中国社科院近期公布的能源报告则建议，中国不应制订全球化的国家能源发展战略，充分利用国内外两种资源和两个市场，确保能源生产与消费的长年平稳供应和国家经济安全性。当前是协助中国解决问题能源问题的最佳时机，因为中国沦为能源进口大国的格局会转变，而油价暴跌时期，则是协助中国用最多的钱解决问题能源问题的最佳时机。

卢娅说道。早前，还包括安永、德勤等国际咨询机构都曾前来中国，游说中国买家与其合作，大胆地进行海外收购。

这些分析机构普遍认为，由于前期对油田的大量勘探，目前国际多数能源公司都必须大量资金，他们主要的资金来源则是倚赖银行贷款。金融危机使需要通过银行审查的公司数量在增加，因此，找寻享有较好现金流的投资方沦为了他们的当务之急。而享有政府反对的中国国有石油企业刚好不具备了投资者的要素。据记者理解，由于石油战略储备的必须，国内许多石油储备的基础设施项目正在紧绷展开之中。

不久前，国家能源局局长张国宝撰文认为，国家石油储备基地一期已基本竣工，要大力前进石油储备二期基地建设，库容将超过2680万立方米(合1.7亿桶)。据理解，增大地面石油储备目前并不是中石油、中石化的唯一自由选择。强化中国自律油轮船队建设某种程度沦为了解决问题石油储备的有效地方式之一。

数据：根据中石油对外公布的资料表明，我国已沦为全球第二大能源消费国，石油对外依存度多达50%，预计到2020年，石油消费总量将超过6亿吨左右，天然气消费量将超过2500~3000亿立方米。

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